Piaggio MP3 Beverly LT

Le Piaggio Beverly est une star de l’autre côté des Alpes. Ses roues de 16 pouces, sa qualité de fabrication et ses aspects pratiques font de ce scooter grandes-roues un "must have" de la production italienne. C’est donc sur cette base aujourd’hui restylisée et modernisée par l’adjonction de la dernière évolution du moteur Quasar 300 cm3 à injection, que nous imaginons le MP3 à grandes roues. La partie arrière ressemble en tout point au scooter actuel. En revanche devant, nous supputons que sous le simple phare et la proue articulée autour de la cravate Piaggio, se loge le fameux train avant propre aux MP3. Pour éventuellement l’amener chez nous, la largeur entre les deux roues serait suffisante pour que l’engin puisse être piloté sans permis moto (version LT). Son style raffiné est pour le moins original !
(source scooter-station)

Gilera Fuoco 800 GP

A l’heure des supputations, des diverses rumeurs et autres bruits de couloirs, l’imagination de certains va bon train quant aux nouveautés 2011. A ce petit jeu, nos confrères italiens de cyberscooter.it ont envisagé un croisement pour le moins atypique chez Gilera. Du mariage d’un Fuoco 500 et d’un Gilera GP 800, il ressort ce Fuoco 800 GP.
Après la série Sport du Piaggio MP3 400 LT, voici une autre façon d’apprécier le sport sur trois roues. Tout ceci n’est que pure imagination, mais il faut bien admettre que cet engin a de la gueule. Vous ne trouvez pas ? Le bête s’articule autour d’un train avant du Fuoco auquel on a greffé une partie arrière appartenant au GP 800. Et pour le fun, le monocylindre de 40 chevaux du trois-roues est abandonné au profit du bicylindre du maxiscooter le plus puisant du monde. Avec 75 ch sous le carénage, de longue séance de drift seraient à prévoir au guidon du Fuoco 800 GP. Et pour que ceci se passe sans mauvaise surprise, le tripode serait doté de la très sérieuse partie cycle du GP. Pas mal !
(source scooter station)